Krone von Montenegro

Durch das wundersame Kloster zum schönen Teufel auf Sinjavina. Wellenreiten auf dem Durmitor und auf dem höchsten Asphalt Montenegros. Zum Riss, der uns in die Realität zurückholt und uns sagt, wo wir hingehören. In den blauen See stürzen, einen zweihundert Meter hohen Bogen überqueren. Aus Trotz auf die andere Seite des Risses. Zum Abschluss: den Fluss kennenlernen, der später berühmt werden wird. Auch diese Route starten wir von der Kreuzung beim Hotel „Keto“ – diesmal fahren wir Richtung Zentrum von Podgorica und folgen der Beschilderung nach Nikšić, sodass wir auf die Straße E762 gelangen.

Zu Beginn des 22. Kilometers biegen wir rechts ins Zentrum von Danilovgrad ab. Es lohnt sich, im Zentrum anzuhalten und zwischen den alten Fassaden entlang zu schlendern, bevor wir die Straße zum Kloster Ostrog fortsetzen.

Die breite neue Straße zum Kloster steigt sanft an und bietet Ausblicke auf das lange Tal von Zeta (Bjelopavliće). Unterwegs kommen wir an einigen Restaurants vorbei und erreichen schnell den unteren, größeren Teil des Klosters (die Dreifaltigkeitskirche aus dem Jahr 1824 und das Gasthaus) und die Kreuzung, an der wir scharf nach rechts zum oberen Kloster abbiegen. Dieser Teil der Straße ist steil (10%), sehr eng und stark befahren, daher sollten Wohnmobile der Klassen „L“ und „M“ unbedingt hier abgestellt werden (am besten und zweckmäßigsten wäre es, alle Fahrzeuge hier abzustellen) und zu Fuß weitergehen, auf einem 3 km langen Weg, der uns schnell zum Ziel führt.

Die beiden kleinen Kirchen des oberen Klosters Ostrog sind versteinerte Verse, die in die Höhlen des Felsens Ostroška Greda, schwindelerregend hoch über dem Zeta-Tal, gebaut wurden. Das Kloster wurde im 17. Jahrhundert vom Heiligen Basilius von Ostrog gegründet und ist bis heute der meistverehrte Wallfahrtsort Montenegros und eines der meistbesuchten Klöster auf dem gesamten Balkan. Menschen kommen in der Hoffnung auf eine wundersame Heilung hierher, daher ist es nicht ungewöhnlich, dass Gläubige aus aller Welt, Christen und Muslime, hierher kommen – rechnen Sie also mit einem großen Andrang auf der großen Terrasse mit der unglaublichen Aussicht. Die beiden kleinen Kirchen sind mit Fresken bemalt. In der Kirche, die der Darstellung der Heiligen Jungfrau gewidmet ist und auch die Reliquien des Heiligen Basilius beherbergt, sind die Fresken auf die Felswände gemalt. Der große Konak ist ein Ort, an dem viele übernachten. Wenn Sie hier auf den Sonnenaufgang warten möchten und im Konak kein Platz mehr frei ist, können Sie sich denen anschließen, die die Nacht auf der Terrasse verbringen.

Von der Kreuzung am unteren Kloster geht es bergab. Auch hier ist die Straße schmal (wenn auch nicht so schmal wie beim Aufstieg zum oberen Kloster) und es gibt abwechselnd Abschnitte mit gutem und schlechtem Asphalt. Der linke Straßenrand, der über dem Abgrund schwebt, ist nicht eingezäunt, und das Überholen anderer Fahrzeuge erfordert Fahrpraxis. Es wird behauptet, dass die Straße unter dem Schutz eines Heiligen steht und es auf ihr keine Unfälle gibt, aber wer weniger religiös und nervös ist, sollte besser nach Danilovgrad zurückkehren und von dort die Hauptstraße in Richtung Nikšić nehmen.

Der Rest muss auch ein kurzes Stück Schotter (150 m) überwinden. Auf dem letzten Drittel des Abstiegs kommen wir an einem großen Restaurant und Motel „Koliba“ vorbei, und weitere Restaurants erwarten uns im Dorf Bogetići, in der Nähe der Ausfahrt zur Hauptstraße nach Nikšić.

An der gleichen Stelle in diesem Dorf gibt es eine Abzweigung zur alten Straße nach Danilovgrad – Liebhaber von Serpentinen mit toller Aussicht sollten sich die Zeit nehmen, auf diese Seite abzubiegen und über Glava Zeta zum gleichnamigen Motel ins Tal abzusteigen.

Wir sind wieder auf der Autobahn E762, die uns schnell an den westlichen Rand von Nikšić bringt. Die Route führt uns durch das Stadtzentrum und dann auf die alte Straße nach Šavnik (R5).

Der Aufstieg auf dieser Straße ist ein Erlebnis für sich. Schmal und kurvenreich führt sie uns in die außergewöhnlich schönen Gebiete Lukovo, Ivanje und Krnovo, aus denen sich langsam der majestätische Durmitor erhebt. Autos sind selten, daher haben wir Zeit, die Landschaft zu genießen, die uns die Straße bietet. Offene, hügelige Gebiete, gesäumt von Waldstücken oder den Felsen der umliegenden Gipfel – das ist unser Festmahl auf dem Menü für diesen Abschnitt. Die Straße ist auch für Wohnmobile der Kategorie „L“ befahrbar, deren Fahrer müssen jedoch gelegentlich langsam und vorsichtig fahren. Dies sind keine gefährlichen Stellen, es kommt lediglich darauf an, in den Kurven zu manövrieren.

Biegen Sie zu Beginn des 86. Kilometers nach dem Start rechts zum Skizentrum Vučje ab (Unterkunft, Radfahren, Sportplätze, Rafting und andere Aktivitäten in der Natur).

In der Mitte des 98. Kilometers passieren wir eine Kreuzung, an der von links eine neue Straße nach Šavnik abzweigt. Wir werden später hierher zurückkehren und auf diesem Weg Richtung Plužine weiterfahren, aber jetzt fahren wir rechts weiter Richtung Šavnik. Bald passieren wir das charmante kleine Restaurant „Naše selo“ und 4 km weiter das Ethno-Dorf „Čvorovići“.

Um Šavnik zu erreichen, das tief in einem großen Gebirgstrichter versteckt ist, durch den der Fluss Bukovica fließt, müssen Sie noch eine etwa 5 km lange Serpentinenabfahrt bewältigen. Die maximale Steigung beträgt etwa 9%, aber die Straße ist breit genug und lässt sich gut befahren.

Im Zentrum von Šavnik (113 km) gibt es ein Motel und ein paar Geschäfte, und für einen schönen kleinen Platz oberhalb des Flusses, der ein großartiger Ort für ein Frühstück oder Mittagessen „aus der Tüte“ ist, müssen Sie (zu Fuß) etwa hundert Meter von der Hauptstraße hinuntergehen.

Am anderen Ende von Šavnik befindet sich eine Kreuzung, an der Sie rechts auf die alte Straße nach Žabljak (unsere Route) abbiegen. Aber hier fahren wir zunächst geradeaus weiter, auf der neuen Straße nach Žabljak und ein kurzes Stück bis zur Nevidio-Schlucht. Nur 3 km weiter biegen wir links ab und erreichen nach wenigen hundert Metern das Restaurant „Jatak“ (das auch Unterkunft in kleinen Bungalows mit Strom und Bad bietet, die auf der Wiese verstreut sind) und das Ethnodorf „Nevidio“ (eine Siedlung mit komfortablen Blockhütten, einem Restaurant). Hier sollten Sie das Wohnmobil stehen lassen (Motorradfahrer und Autos können weiterfahren) und dem Weg noch einen Kilometer bis zum Eingang der Schlucht folgen.

Nevid ist etwa 3 km lang, tief und so eng, dass man an manchen Stellen über ihn springen kann. Es wird gesagt, dass es sich um die letzte erschlossene Schlucht Europas handelt (die erste Durchquerung erfolgte in den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts) und dieser unglaubliche Ort ist jeden Moment und jede Anstrengung wert, die wir in seine Durchquerung stecken. Dafür benötigen wir jedoch einen Führer und Ausrüstung (Taucheranzug, da das Wasser kalt ist und man viel Zeit darin verbringen muss). Im Ethno-Dorf können wir uns über alles informieren und außerdem die Straße zur kleinen Brücke über dem Anfang der Schlucht hinaufsteigen, um die Aussicht von oben zu genießen.

Die Asphaltstraße führt weiter in Richtung des Dorfes Duži und weiter nach Plužine. Diese wunderschöne Straße bleibt jedoch leider außerhalb unserer Route, da sie später einen sehr langen Schotterabschnitt enthält. Wir empfehlen jedoch unbedingt, dass diejenigen mit Fahrzeugen, die keine Angst vor solchen Straßen haben, dort weiterfahren – an der „Tunnel“-Kreuzung nach Plužine wird sie wieder mit der Route verbunden.

Wir kehren nach Šavnik zurück und biegen an der bereits erwähnten Kreuzung bergauf auf die alte Straße nach Žabljak ab. Etwa 3 km weiter zweigt rechts die Straße nach Boan ab – dorthin werden wir am Ende unserer Route fahren, aber bis dahin ist es noch lange nicht getan. Jetzt fahren wir geradeaus weiter und genießen erneut idyllische Landschaften auf Wiesen und Weiden, die mit ihrem Grün und den bunten Gräsern und Blumen das Auge erfreuen.

Wir passieren das Dorf Mljetičak (134 km), einen der Orte, an denen man unbedingt anhalten sollte. Auf den ersten Blick gibt es hier außer dem Denkmal der berühmten Schlacht aus der türkischen Zeit nichts zu sehen, aber es gibt ein lokales Laden-Café, in dem man eine schöne Pause einlegen und den frischen Atem des Durmitor einatmen kann. Ruhe, das Gefühl, weit weg von allen Sorgen, Zweifeln und Problemen der Welt zu sein – eine Atmosphäre für ein High Five.

Auf dem Plateau des Berges Sinjajevina, der magischen Schwester des Durmitor, angekommen, erreichen wir einen Ort mit herrlichem Blick auf die Bergkette. Dort biegen wir rechts ab, in Richtung des nahegelegenen (aber versteckten) Teufelssees und des Dorfes Njegoduja. Die Straße dorthin ist für Wohnmobile der Kategorie „L“ etwas schmal, aber befahrbar. (Autos sind sehr selten, daher werden wir nicht viel mit anderen zusammenstoßen müssen.)

Unweit der Kreuzung liegt der Teufelssee – ein kleines türkisfarbenes Juwel, das still auf der weiten, offenen Palme von Sinjavina liegt. Auf der Wiese, die sanft zum Wasser hin fließt, lohnt es sich, eine Weile still zu sein.

Weniger als einen Kilometer entfernt liegt der Zwillingssee Riblje jezero. Links von der Straße an der Nordecke des Sees befindet sich ein alter Friedhof (hier „griechischer Friedhof“ genannt) mit interessanten Stećaks.

Die wunderschöne Gegend hinter der Bar Žugić. Es gibt niemanden, der hier nicht mehr als einmal anhalten wird, um zurückzublicken und sich umzudrehen und seinen eigenen entflohenen Blick zu verfolgen, denn dies ist eine der schönsten Landschaften Montenegros.

Die Hänge des Kučajevica-Waldes hinunter fahren wir schnell nach Njeguđa. Dort (161 km) gibt es eine Stelle, an der alle, außer vielleicht dem Fahrer des Wohnmobils „L“, rechts abbiegen, um zum 3,5 km entfernten Zminički-See zu gelangen. Die Straße ist schmal (mindestens 3 m) und schlängelt sich über niedrige Hügel, und auf einer kurzen Abfahrt (70 m) beträgt die Steigung 11%. Um zum See zu gelangen, fahren wir zunächst durch ein enges malerisches Tal zwischen Šarigora und der Nordseite von Kučajevica, den ganzen Weg am Rande eines wunderschönen goldenen Kiefernwaldes entlang. Der See ist eine einsame, verlorene, geheimnisvolle Schönheit, die zwischen Schilfgürteln und grünen Seerosenpalmen leuchtet.

Vom See kehren wir nach Njegovuđa zurück, nehmen die Straße, die vom Tara-Canyon nach Žabljak (R5) führt, und erreichen bald die „Hauptstadt“ des Durmitor.

Sie können tagelang in Žabljak (oder seiner Umgebung) bleiben, wandern, um den Schwarzen See spazieren gehen oder (für diejenigen, die keine Angst vor kaltem Wasser haben) darin schwimmen. Über diesen kleinen Ort könnte man ein ansehnliches Buch schreiben (was andere auch getan haben – und zwar viele Male).

Wir konzentrieren uns daher auf unsere Route: In der Nähe des Zentrums von Žabljak treffen wir rechts auf einen Abstecher zum Dorf Mala Crna Gora und zur Sušica-Schlucht. Dies ist kein Erlebnis für Camper der Kategorie „L“, da die Straßen eng und die Steigungen erheblich sind. Camper der Kategorie „M“ können losfahren, aber die Fahrer sollten sich wieder auf vorsichtiges Fahren einstellen.

Die Straße von Žabljak führt uns nach Westen, durch ein Gebiet, das nicht ohne Grund Pitomine genannt wird – die verführerische Schönheit der Wiesen hier wird besonders durch die rauen Umrisse von Međed hervorgehoben, einem Felsbrocken, der sich über dem Schwarzen See erhebt.

Vier Kilometer vom Zentrum von Žabljak entfernt biegt man rechts zum Aussichtspunkt Ćurevac ab, von wo aus man einen Blick auf die Tara-Schlucht hat. Wir fahren links weiter und beginnen einen steilen Anstieg durch einen dichten Nadelwald zum Restaurant „Momčlilov grad“ und dem Gipfel Štuoc. Die Straße ist kurvenreich und führt bergauf, der Asphalt ist schmal – und die Aussicht ist weit und großartig.

Um zum Restaurant zu gelangen, biegen Sie 8 km von Žabljak rechts ab und erreichen nach etwa hundert Metern einen Parkplatz, hinter dem sich ein Steingebäude und eine Terrasse mit außergewöhnlicher Aussicht erstrecken. Daneben befindet sich die Endstation des Skilifts. Zurück auf der Straße, die weiter, aber sanft ansteigt, zum Sattel unterhalb von Štuoc. Die Höhe beträgt 1952 m – der höchste Punkt in Montenegro, den Sie über eine Asphaltstraße erreichen können. Und der gesamte Abschnitt von Momčilov Grad nach Mala Crne Gora ist einer der schönsten in Montenegro.

Kurz vor dem Pass gibt es einige Punkte, von denen aus man die beste Aussicht auf die Tara-Schlucht hat. Die Straße ist menschenleer, sodass wir anhalten und sie bewundern können, bevor wir einen steilen (bis zu 11%) Abstieg durch den Nadelwald beginnen. Bevor wir ihn erreichen, eröffnet sich ein Blick auf die Berge westlich des Durmitor: zunächst die hügelige, raue Schönheit des Piva-Gebirges und dann die fernen, prächtigen, scharfen Silhouetten von Bioč, Maglić und Volujko an der Grenze zu Bosnien.

Über ein welliges Plateau erreichen wir die Straßenkreuzung nach Mala Crna Gora, auf dem die Straße wie auf einer Rutsche in einem Vergnügungspark hüpft. Besonders Motorradfahrer kommen hier auf ihre Kosten, sollten aber nicht vergessen, dass hier zwar praktisch kein Verkehr herrscht, aber dennoch jederzeit hinter einer endlosen Kurve ein Fahrzeug auftauchen kann. Vielleicht kommt von der anderen Seite ein anderer Zweiradreisender, der vor lauter Aufregung vergessen hat, nach vorne zu schauen?

Wir fahren nicht ins Dorf selbst (obwohl Entdecker auch dort viel Interessantes finden), sondern fahren links weiter bergab, Richtung Sušica-Schlucht. Da der Asphalt ab hier allerdings nur noch mindestens 2,5 m breit ist, dürfte die Kreuzung für M-Camper der am weitesten entfernte Punkt sein.

Der Endpunkt für die anderen (?) liegt 2 km entfernt, an der Stelle, wo die Schotterstraße nach rechts abzweigt und in die Schlucht führt, während die Asphaltstraße noch etwas mehr als einen Kilometer weiterführt, bis zum nahegelegenen Ograde Kolibe Katun.

Rechts von der Kreuzung können wir zu einem etwa hundert Meter entfernten Ort zwischen den Kiefern gehen, von wo aus sich ein Blick auf die herrliche, wilde Schlucht von Sušice bietet. (Vorsicht: Klippenrand!)

Von hier aus ist noch etwas anderes zu sehen: An der gegenüberliegenden Wand der Schlucht steigt ein Schotterstreifen mühsam in Richtung des wie ein Messer abgeschnittenen Randes an. Es ist die Straße zum Dorf Nedajno, eine wunderbare Gelegenheit für diejenigen, die ein robusteres Fahrzeug suchen, um unsere Runde fortzusetzen.

Diese Kombination sieht folgendermaßen aus: zuerst ein 5 km langer Abstieg zum Grund der Schlucht (Hänge bis zu 11%, meist schlechter – loser – Schotter). Ein schmaler Abschnitt ist mehrere Hundert Meter lang (an einer Stelle, wo es oft zu Erdrutschen kommt). Unten in der Schlucht gibt es eine Berghütte, in der man übernachten kann, und einen kleinen, stürmischen See, der im Sommer von hohem, seidigen, dunkelgrünem Gras verborgen ist und im Winter und Frühling wieder zum Vorschein kommt. Von dort folgt ein 6 km langer Aufstieg auf ähnlichem Schotter (wenn auch etwas besser, ohne Erdrutsche und mit einer Neigung von bis zu 10%) bis zum Beginn der Asphaltstraße in Nedajno. Der Zustand der Straße hängt vom Zeitpunkt der Kreuzung ab – wenn sie frisch repariert ist (was normalerweise mindestens einmal im Jahr vorkommt), kann sie sogar mit einem normalen Pkw befahren werden. Und wenn der Fahrer kein Standardfahrer ist – das heißt, wenn er zu denen gehört, die auf der Suche nach Schönheit und Erlebnis nicht davor zurückschrecken, ihr Vierrad auf schlechte Straßen zu zwingen.

Wer es auf die andere Seite schafft, wird jedenfalls reich belohnt – mit einem fantastischen Blick auf die Schlucht, einem rundum gelungenen Abenteuer und dem Stolz, diesen großen Riss bezwungen zu haben… Der Rest geht zurück (es ist keine schlechte Idee, die schöne Straße nach Žabljak noch einmal zu genießen) und auf die andere Seite der Schlucht, die nur einen Steinwurf von einer Schleuder entfernt ist und wahrscheinlich erst am nächsten Tag erreicht werden kann. Und hier sind wir wieder im Zentrum von Žabljak. Noch einmal: Sie sollten ein paar Tage hier bleiben, Crno und zumindest den Zminje-See besuchen, mit der Seilbahn nach Savin Kuk fahren…

Und wenn wir weiterfahren, erreichen wir bald die neue Straße nach Šavnik. 2 km vom Zentrum entfernt biegen wir rechts ab auf die alte Straße in Richtung Motički gaj und zur Seilbahn „Savin Kuk“. In der Nähe dieser Kreuzung befinden sich die Autocamps „Kod Boće“ und „Razvršje“.

7 km vom Zentrum von Žabljak entfernt befindet sich eine Kreuzung, an der die Camper mit der Bezeichnung „L“ links auf eine neue Straße in Richtung Šavnik und Nikšić abbiegen, die sie dann auf die Straße Nikšić – Plužine bringt. Kurz nach Plužine, an einer Tunnelkreuzung, kehren sie zur Route zurück.

Für die Camper der Kategorie „M“ gilt das Gleiche wie für die Straße nach Klein-Montenegro: Bei vorsichtiger und geduldiger Fahrweise ist die Durchfahrt möglich (und etwas einfacher). Alle anderen fahren natürlich auch hier geradeaus weiter und beginnen damit den zweiten südlichen Teil der Umrundung der Durmitor-Krone.

Man sollte mit völlig anderen Landschaften rechnen als im nördlichen Teil des Kreises: Hier ähnelt alles den felsigen Teilen der Anden, mit ungewöhnlichen Perspektiven, und Marslandschaften in Regenbögen oder Tälern, die von seltsamen Karsten eingerahmt sind.

Etwa 500 m nach der Kreuzung kommen wir an einem Campingplatz mit Bungalows vorbei; die Straße ist ab hier etwa 4 m breit. Wir fahren unter dem markanten, riesigen Kegel des Gipfels Stožina hindurch, der über alle anderen hinausragt und das Wahrzeichen des Pošćenska-Tals ist, dessen Steinchaos sich vor uns auftut.

Die Straße ist in die steilen Hänge von Lomni Dol und Uvita Greda eingeschnitten und wir werden uns wie Fliegen auf der Wand fühlen – die Aussicht hier gehört zu den besten in Montenegro. Wir steigen langsam in Richtung Sedlo-Pass (8%) auf, vorbei an der Taverne „Lomni do“ (die hauptsächlich dazu dient, die Atmosphäre dieses einzigartigen Ortes zu verschönern) und der Quelle Studenac.

Der Pass liegt auf einer Höhe von 1895 Metern über dem Meeresspiegel und ist erneut die Grenze zweier Welten – auf der anderen Seite führt die Straße hinunter (8%) in den grandiosen Talkessel Dobri Dol. Hier gibt es auch einen Rastplatz mit ausreichend Parkmöglichkeiten, von dem der Wanderweg zum Škrčko Jezero und Bobotov Kuk, dem höchsten Gipfel des Durmitor (2523 m), abzweigt.

Es erwartet uns noch ein weiter Aufstieg durch Gebiete mit wundersamer, manchmal fremdartig wirkender Landschaft. Wir passieren auch Stellen, von denen aus wir die verrückten, vertikal umgedrehten Felsschichten auf Prutaš und Šareni pasovi, getrennt durch Grasstreifen, deutlich sehen können, bevor wir die Kreuzung in Pišče erreichen, wo wir links abbiegen und eine wunderbare Abkürzung zur Straße Trsa – Plužine nehmen. Auf dem letzten, kurzen Stück der Abkürzung beträgt der Abstieg 10-12%.

Die Straße nach Plužine führt uns von den Höhen hinunter zum unwirklich blauen Piva-See, den wir nur ein paar Mal sehen werden, bis wir ganz nah dran sind. Kurz bevor wir die Straße E762 verlassen, die von Plužine nach Šćepan Polje führt, passieren wir die „Tunnel“-Kreuzung, die wir bereits einige Male erwähnt haben: diesen seltsamen Ort in einem kurzen Tunnel, dessen Wände aus massivem Fels bestehen und der zwei Ausgänge hat: links geht es in Richtung des Dorfes Duži (von wo aus diejenigen, die die Straße von der Brücke über der Schlucht aus begannen, aus der Nevidio-Schlucht gekommen sein könnten) und rechts zur Straße entlang des Sees.

Die Ausfahrt E762 ist nur 300 m entfernt und befindet sich am Ende des nächsten kurzen Tunnels. Die Pisten liegen auf der linken Seite, wir biegen jedoch rechts ab, um am See entlang zu fahren und erneut einen schwindelerregenden Kreis mit Durmitor zu drehen.

Der Abschnitt vor uns bietet natürlich viele schöne Aussichten, aber es gibt auch viele (kurze) Tunnel. Wir kommen auch an einer Stelle vorbei, an der man anhalten und parken kann, und dahinter beginnt der schönste Teil der Piva-Schlucht: Die Seiten kommen sich dramatisch näher.

Bald erreichen wir den Damm des Wasserkraftwerks Mratinje, das von 1969 bis 1976 erbaut wurde. Die Straße führt uns darüber, und es fällt uns schwer, nicht anzuhalten und über den Zaun auf die „trockene“ Seite zu schauen, wo sich ein 220 Meter tiefer Abgrund öffnet, der unten mit einem Seidenband aus Piva geschmückt ist. Aber es gibt keinen geeigneten Platz zum Anhalten entlang des Damms, also ist jede Pause ein Wettlauf gegen die Zeit: Wir müssen etwas sehen, bevor uns das Personal der nahegelegenen Hütte zum Weitergehen auffordert. Doch nach der Kreuzung direkt auf der anderen Seite des Damms (die Straße zum Dorf Mratinje zweigt links ab) und dem kurzen Tunnel gibt es rechts eine Verlängerung, wo man parken und zu Fuß zurückkehren kann.

Wenige Kilometer nach dem Damm gelangen wir über eine kleine, schmale Brücke auf die andere Seite des Canyons, eine weitere Versuchung für leidenschaftliche Jäger unvergesslicher Momente. Leider gibt es auch hier keine Möglichkeit zum Anhalten, die Straße ist auf beiden Seiten kurvig, und auf unserer Seite kommt sie sogar aus einem kurzen Tunnel…

Etwas mehr als 3 km hinter der Brücke befindet sich der nächste Rastplatz, wo es eine starke Quelle mit ausgezeichnetem und kaltem Wasser gibt, und etwas weiter – links zwischen den Bäumen – befindet sich ein Pavillon mit einem großen Tisch und Bänken.

24 km vom Beginn der Straße entlang des Flusses Piva erreichen wir den Grenzübergang in Šćepan Polje. Nicht weit entfernt befindet sich ein bedeutender Ort, an dem die Flüsse Piva und Tara zusammenfließen. Hier gibt es auch ein Restaurant und einen örtlichen Rafting-Club. Etwa dreihundert Meter weiter, vor dem Grenzübergang nach Bosnien, befindet sich eine Kreuzung, an der wir geradeaus auf einer schmalen Asphaltstraße in Richtung Crkvine weiterfahren.

Wir steigen wieder in die Ausläufer des Durmitor (ein etwas heikleres Unterfangen für „L“-Camper, aber machbar) und in Gebiete von neuer Schönheit. Die Steigung beträgt bis zu 9%.

Im abgelegenen Dorf Rudina gibt es ein Gedenkhaus, das dem Igman-Marsch gewidmet ist, das allerdings frisch renoviert und um Übernachtungsmöglichkeiten auf dem Niveau einer ausgezeichneten Berghütte ergänzt wurde. Außerdem können Mountainbikes gemietet werden.

Kurz oberhalb dieses Dorfes stoßen wir auf einen auffälligen Wegweiser, der uns einlädt, in das nahegelegene Ökodorf „Jugoslawien“ abzubiegen. Und es lohnt sich, dort vorbeizuschauen: Eine Reihe neuer, schöner Bungalows und das ausgezeichnete Essen im Restaurant sind Grund genug dafür. Hier kann man auch Fahrräder mieten.

Durch ein wunderschönes offenes Meer aus felsigen und grünen Wellen, auf dem es schwierig wäre zu navigieren, wenn es nicht eine Straße gäbe, die zuverlässig weiterführt, steigen wir mal auf und mal ab, bis wir die Kreuzung in der Nähe des Dorfes Trsa und mitten im dichten Wald des Gebiets namens Milogora erreichen. Hier biegen wir zunächst links ab, um die Schuld an der Sušice-Schlucht zu begleichen und das Dorf Nedajno zu erreichen. Bis dorthin sind es etwa 5 km, ebenso schöne Fahrten auf großen und lustigen „Hoopern“.

Der Asphalt endet im Zentrum des Dorfes, aber wir können – am besten zu Fuß, um uns die Beine zu vertreten – noch 900 m auf gutem Schotter weitergehen, bis zu einem außergewöhnlichen Aussichtspunkt oberhalb des Dorfes. Von dort aus haben wir einen wunderschönen Blick auf den fernen Zusammenfluss der Sušice- und Tara-Schluchten, die fantastischen, riesigen Wände, die in den Sušice-Abgrund stürzen – und die Oberfläche auf der Seite von Klein-Montenegro, die zum Greifen nah ist, von der uns jedoch wieder eine gewaltige Tiefe trennt.

Zurück zur Kreuzung auf Milogora, und wir kommen schnell in Trs an. Ein paar Tavernen-Restaurants, das Ethnodorf Milogora (kleine Bungalows zu erschwinglichen Preisen) – genug für eine Pause an diesem hochgelegenen Ort mit einer ausgezeichneten Atmosphäre.

Und dann ging es bergab, auf einer 11 km langen Abfahrt bis zur „Tunnel“-Kreuzung und der Straße entlang des Sees. Eine etwas seltsame Schleife, nicht wahr? Aber Sie werden zugeben, es hat sich gelohnt, oder?

Diesmal biegen wir auf der Straße entlang des Sees links ab und überqueren sofort eine schöne Brücke in Richtung Plužine. Auf der anderen Seite der Brücke befindet sich ein schöner Aussichtspunkt mit einem Parkplatz.

In Plužine kann man einen schönen Spaziergang zum See machen (wer möchte, kann den stadtnahen Teil des Sees auch umfahren (nur für kleinere Fahrzeuge). In der Nähe des Sees befindet sich auch die „Konoba Sočica“, deren Name nicht genug über den Ort aussagt: Parkplatz, neue Holzbungalows, ein gutes Restaurant, viel Ruhe und eine schöne Aussicht am Morgen.

Von Plužine steigt die Straße sanft an (7%) bis zu einem 3 km entfernten Pass, aber der Straßenzustand ist schlecht. (Die Arbeiten dauern an, daher wird erwartet, dass dieser Abschnitt bald wieder in sehr gutem Zustand sein wird.)

Und weniger als 8 km von Plužine zweigt rechts eine Straße zum 400 m entfernten Kloster Piva (16. Jahrhundert) ab. Es ist das größte orthodoxe Kloster, das während der osmanischen Besatzung in dieser Gegend erbaut wurde. Es besticht durch seine Einbindung in die umgebende Landschaft – bitter und besorgt, so dass es noch heute deutlich von den schwierigen Tagen der Klostergründung und der Entscheidung der Erbauer zeugt – ihrem Wunsch, den Ort von der Welt fernzuhalten, vor türkischen Augen zu verbergen.

In der Nähe von Nikšić befinden wir uns an der Kreuzung, von der links die neue Straße nach Šavnik abzweigt, die wir schon mehrmals gesehen haben. Beginnen wir also von vorne, auf einer neuen interessanten Schleife durch Šavnik. Der sanfte Anstieg bringt uns freundlicherweise zur vertrauten Kreuzung in Meki doli, und auch der Rest der Straße nach Šavnik ist uns vertraut – hier bietet sich die Gelegenheit, Schönheiten zu entdecken, die uns beim ersten Mal entgangen sind. Den Abschnitt bis zur Abzweigung nach Boan haben wir bereits hinter uns, aber von dort aus erwarten uns neue Landschaften: Wir fahren weiter nach rechts, bergab direkt nach Boan.

Die Steigung beträgt maximal 9% und die Straße ist wenig befahren und angenehm zu fahren. Sie führt uns am Rand der Bukovica-Schlucht entlang und bietet ein paar schöne Aussichtspunkte, aber auch viel Waldruhe.

Boan ist eine kleine Stadt. So klein, dass mitten an der Kreuzung im Zentrum, wo die Straße nach Bukovica (und von dort nach Žabljak) nach links abzweigt, ein Laternenpfahl aufgestellt werden musste. Dieses lokale Wahrzeichen sollte man sich merken, besonders wenn man im Dunkeln hier vorbeikommt.

Nach Boan durchqueren wir die kleine Schlucht des Flusses Tušinja und steigen auf den kleinen Berg Semolj. Wir fahren auf einer romantischen Straße durch einen wunderschönen Wald, sodass die steilste Steigung von 10% kein Problem darstellt, ebenso wie die Tatsache, dass sich die Straße kurz nach Beginn des Anstiegs auf 4 m verengt. (Autos sind hier sowieso nicht üblich.)

Vom Pass (1570 m) beginnt der Abstieg – zunächst bis auf 10%, später etwas sanfter. Wir fallen in ein enges, tiefes und langes Tal, in dem die junge und schüchterne Morača langsam heranreift – wer hätte gedacht, dass dies dasselbe Monster ist, das ein Stück weiter gnadenlos in die Felsen eingeschlagen und die wundersame Platija geformt hat?

Natürlich bleiben uns auch hier die schönen Aussichten nicht verwehrt (leider gibt es an der schönsten Stelle, 2 km vom Pass entfernt, keine Möglichkeit zum Anhalten). 4 km vom Pass entfernt nimmt die Straße wieder ihre normale Breite an. Im Dorf Dragovića Polje, 12,6 km vom Pass entfernt, kommen wir am interessanten Restaurant „Uskočki čardak“ vorbei – vielleicht macht der Fluss auch dort Halt, denn kurz nach dem Restaurant ist er bereits voll und beginnt, seine Bestimmung zu erfüllen. Er beginnt, eine Schlucht zu graben, und um uns herum ragen Felsen auf, aber dieser Teil ist weit weniger Reisenden bekannt: Erst wenn der Fluss Morača einige Kilometer weiter, in Mioska, auf die Hauptstraße nach Podgorica „mündet“, wird die Welt, die dorthin eilt, den Namen „Moraca-Schlucht“ wiedererkennen – was der Fluss zuvor inkognito, schwitzend und murmelnd in seiner wütenden Anstrengung gebohrt hat, bleibt kaum bekannt.

Im Grunde genommen befinden wir uns hier an der Kreuzung, die uns zur Straße E65/E80 führt. Der Abschnitt nach Podgorica ist einfach (und überproportional attraktiv).